میل‌لنگ، یکی دیگر از اجزای موتور خودرو است و نقش مهمی در موتور خودرو و مکانیزم حرکت خودرو دارد. البته تمام اجزای موتور به هم متصل هستند، بنابراین، خرابی و یا اشکال هر یک از این قطعات می‌تواند منجر به خرابی یا آسیب موتور شود. در این مقاله، به معرفی میل‌لنگ و نقش آن در موتور خودرو می‌پردازیم. با ما همراه باشید.

میل لنگ چیست؟

موتور یا پیشرانه خودرو، شامل بسیاری از قطعات وابسته به هم است که خرابی یکی از آن‌ها می‌تواند برای کل سیستم مشکل ایجاد کند. میل‌لنگ یکی از قطعاتی است که نقش مهمی در موتور و حرکت خودروی شما دارد. به زبان ساده، این قطعه، حرکت خطی پیستون خودروی شما را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. این قسمت به پیستون متصل می‌شود و حرکت خطی را مستقیماً به حرکت دورانی تبدیل می‌کند.

برای آشنایی بیشتر با تفاوت موتور دیزلی و بنزینی کلیک کنید.

خودروهای موتور خطی، دارای تعدادی میل لنگ به اندازه سیلندرها هستند، اما در خودروهای با موتور خورجینی (V شکل) این عدد نصف تعداد سیلندرها است. دلیل ساخت موتور 8 سیلندر با موتور خورجینی این است که طول میل‌لنگ در این موتور افزایش نیابد (همان‌طور که اشاره کردم در موتور خورجینی تعداد لنگ‌ها، نصف تعداد سیلندرها است) و بر اثر گرمای موتور، تاب بر ندارد. فلایویل، در یک انتهای میل لنگ متصل است که ارتعاشات میل‌لنگ را جذب می‌کند. در طرف دیگر، یک چرخ دنده وجود دارد که میل بادامک را حرکت می‌دهد. جنس میل‌لنگ، معمولاً ترکیبی از فولاد و کربن یا آلیاژ فولاد با فلزاتی مانند نیکل و کروم هستند. در ساخت این قطعه، از وانادیوم نیز استفاده شده است که به سریع خنک شدن این قطعه توسط هوا کمک می‌کند.

ساختار میل لنگ خودرو

میل‌لنگ خودرو، شامل یک سری تکیه‌‌گاه ثابت و یک سری لنگ متحرک است. بخشی به نام فلایویل به یک انتهای میل‌لنگ متصل می‌شود تا ارتعاشات را خنثی کند. در انتهای دیگر این قسمت، چرخ دنده‌ای قرار دارد که وظیفه حرکت میل بادامک را بر عهده دارد. علاوه بر این یک قطعه به نام پولی (Pulley) در جلوی این چرخ دنده تعبیه شده و وظیفه حرکت دینام، پمپ هیدرولیک، کولر و پمپ آب را بر عهده دارد.
یک وزنه تعادل روی میل‌لنگ قرار می‌گیرد تا تعادل را در برابر فشار پیستون حفظ کند و موجب روان‌تر شدن حرکت موتور و افزایش دور آن نیز می‌شود. همچنین، ذکر این نکته ضروری است که هر چه طول میل‌لنگ بیشتر باشد، باید نقاط تکیه‌گاه بیشتری داشته باشد تا موتور نرم‌تر کار کند و احتمال تاب برداشتن آن نیز کاهش یابد. موتور خورجینی، دارای میل‌لنگ کوتاهی است که باعث می‌شود کمتر در معرض تاب برداشتن ناشی از فشار و گرما قرار گیرد.

روش سخت شدن محور میل لنگ

میل‌لنگ خودرو را با روش‌های حرارتی، سمانتاسیون و آبکاری سخت می‌کنند. با استفاده از روش‌های القایی یا سمانتاسیون، عمل سخت‌کاری محورها تا عمق مشخصی سخت می‌شود. پس از این مرحله، سنگ‌زنی و صافکاری سطوح انجام می‌شود و به طور طبیعی محور نیز برای کاهش اصطکاک پولیش‌کاری می‌شود، البته در حال حاضر، سخت‌کاری سطوح، معمولاً با روش‌های جدیدتری انجام می‌شود.

در روش اول، گاز نیترات در دمای 583 درجه سانتیگراد در نزدیکی محور میل‌لنگ قرار می‌گیرد. وقتی گاز نیتروژن تا عمق کم جذب فولاد می‌شود، فولاد بسیار سخت می‌شود که به آن لایه سفید می‌گویند. برای افزایش استحکام میل‌لنگ، دمای داخلی را پایین نگه می‌داریم و سطوح قطعات را پولیش می‌زنیم.

روش بعدی، شامل قرار دادن سطح میل‌لنگ در معرض نمک مذاب است که با این کار، به رنگ خاکستری درآمده و تا عمق 0.03 میلی متر سخت می‌شود. روش دیگر، سخت‌کاری با نیکل یا کروم است. همچنین، میل‌لنگ در قسمت جلویی، دارای یک یا دو عدد جای خار برای قرار دادن پولی‌ها و چرخ‌دنده و در قسمت عقب، فلانچی برای اتصال به فلایویل است.

تفاوت میل لنگ موتور خطی و موتور خورجینی

در موتور خطی، تعداد میل‌لنگ با تعداد سیلندرها و در موتور خورجینی با نصف سیلندرها مطابقت دارد. میل‌لنگ خودرو، دارای وزنه‌هایی است که برای حفظ تعادل در برابر فشار روی پیستون‌ها و شاتون‌ها ضروری است و به موتور خودرو اجازه می‌دهد تا روان‌تر کار کند و دور موتور را افزایش دهد. بنابراین، در موتور 8 سیلندر به شکل خورجینی، احتمال تاب برداشتن موتور در اثر گرما و حرارت موتور بالای موتور، کاهش پیدا می‌کند.
برای افزایش طول عمر موتور خودرو، دمای مایع خنک‌کننده خودرو نباید از حد مجاز بیشتر شود و حتی در صورت جوش آوردن موتور خودرو، موتور را خاموش نکنید، اما با ریختن آب روی رادیاتور، باعث کاهش حرارت آن شوید. درب رادیاتور را به آرامی و با احتیاط باز کنید و آب و مایع خنک کننده را بررسی کنید. برخی از خودروها مانند پژو 405، پس از افزودن مایع خنک‌کننده نیاز به هواگیری دارند. به یاد داشته باشید که دفترچه راهنمای خودرو، بهترین کمک برای نگهداری صحیح خودرو شماست.

علائم خرابی میل لنگ

میل‌لنگ به یکی از دلایل زیر، باید تعویض شود:

• تاب یا خمیدگی بیش از حد
• به وجود آمدن ترک‌های عرضی بر روی انگشتی‌ها یا نقاط اتکا
• سوختن لنگ‌های ثابت و متحرک
• شکستگی یا بریده شدن میل لنگ
• از بین رفتن قوس‌های جانبی لنگ‌ها

برای آشنایی بیشتر با فاصله‌های تعویض روغن برای موتورهای دیزل مکانیکی کلیک کنید.

برای افزایش طول عمر میل لنگ خودرو چه نکاتی باید رعایت شود؟

میل‌لنگ، هنگام گرم شدن می‌تواند خمیده شود. بنابراین، دمای آب داخل رادیاتور خودرو، همیشه باید از دمای مشخصی کمتر باشد. بنابراین، اگر ماشین شما در حال جوش آوردن است، هرگز موتور را خاموش نکنید، بلکه برای کاهش دما، روی رادیاتور آب بریزید و سپس درب رادیاتور را باز کرده و سطح آب داخل آن را بررسی کنید. مراقب باشید که آب روی موتور و یا منیفولد نریزد. هواگیری، پس از افزودن آب رادیاتور نیز نقش مهمی در سلامت میل‌لنگ خودروی شما دارد.

نتیجه‌گیری

در این مقاله، میل‌لنگ خودرو و نقش آن در حرکت خودرو را مورد بررسی قرار دادیم که یکی از قطعاتی است که نقش مهمی در موتور و حرکت خودروی شما دارد. به زبان ساده، این قطعه، حرکت خطی پیستون خودروی شما را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. این قسمت به پیستون متصل می‌شود و حرکت خطی را مستقیماً به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. شما می‌توانید با مراجعه به بخش مجله رانندگان آکادمی انتیراپ با مطالب مرتبط در خصوص حمل و نقل و رانندگان آشنا شوید. همچنین در انتیراپ خدماتی اعم از حمل و نقل بین‌المللی زمینی، ریلی، دریایی، هوایی، انبارداری و... ارائه می‌شود. جهت مشاهده سایر مقالات و اخبار در حوزه حمل و نقل کلیک نمایید.

عضویت در سامانه خدمات حمل و نقل انتیراپ