کنوانسیون حمل و نقل بین المللی کالا از طریق جاده

کنوانسیون CMR (قرارداد حمل بین‌المللی کالا از طریق جاده) یک قرارداد سازمان ملل است که در 19 می 1956 در ژنو به امضا رسید. این موضوع به مسائل مختلف حقوقی در مورد حمل و نقل بار از طریق جاده مربوط می‌شود، که توسط اکثریت کشورهای اروپایی تصویب شده است.

هر کسی که تا به حال حمل و نقل جاده‌ای انجام داده است، اهمیت CMR یا کنوانسیون قرارداد حمل بین‌المللی کالا از طریق جاده را می‌داند.

برخی از کشورهای اروپایی مانند آلمان، اتریش، بلژیک، فرانسه، لوکزامبورگ، هلند، لهستان، سوئد و سوئیس، این بارنامه استاندارد شده را در مه 1956 ایجاد کردند که برای حمل و نقل بین‌المللی به هر یک از این سرزمین‌ها اجباری شد.

در حال حاضر 54 کشور تحت کنوانسیون CMR قرار دارند که همه آن‌ها به جز برخی از کشورهای اروپایی، آسیایی و آفریقایی مانند مراکش در اتحادیه اروپا هستند.

CMR شامل چه اطلاعاتی است؟

این قرارداد، در نسخه کاغذی خود، به طور کلی در اندازه A4 با 4 نسخه یکپارچه ارائه شده است که هر کدام برای هدف خاصی در نظر گرفته شده است:

• یکی توسط تاجر نگهداری می‌شود
• یکی توسط حامل نگهداری می‌شود
• یکی که با کالا تا مقصد نهایی خود سفر می‌شود
• یک کپی برای مدیریت

که این نسخه‌ها باید شامل جزئیات مکان و تاریخ که CMR در آن تکمیل شده است و همچنین مشخصات کامل فرستنده، حامل و گیرنده باشد. البته داده‌های بارگیری و تخلیه را نباید نادیده گرفت. مانند تاریخ، مکان و زمان و همچنین ماهیت کالا با جزئیات تعداد بسته‌ها و وزن آن‌ها.

همچنین هر گونه هزینه مربوط به کالا، مانند عوارض گمرکی یا هزینه حمل و دستورالعمل‌های گمرکی و هر گونه تشریفات دیگر مانند اطلاعات کالاهای خطرناک در این نسخه ها درج می‌شود.

همان‌طور که متصدی حمل و نقل در قبال هر گونه از دست دادن، آسیب یا تاخیر یک محموله تا زمان تحویل آن مسئول است، تاجر نیز مسئول هر گونه ضرر یا خسارتی است که ناشی از ارائه جزئیات نادرست که در CMR وارد شده است، می‌باشد.

چرا تکمیل درست اطلاعات CMR مهم است؟

عمدتاً به این دلیل که این قراردادی است که در آن شرایط حمل و نقل کالا، تعیین مکان‌های بارگیری و تخلیه، جزئیات طرفین درگیر و جزئیات کالای حمل شده تعیین می‌شود. به این ترتیب، دستورالعمل‌هایی که فرستنده کالا به متصدی حمل و نقل می‌دهد مشخص می‌شود.

علاوه بر داده‌های اولیه، بخش رزرواسیون CMR نیز وجود دارد. این بدان معناست که متصدی حمل‌ و نقل، هنگام دریافت کالا برای حمل، می‌تواند بی نظمی‌های موجود در جزییات را توضیح دهد. مانند:
تعداد بسته‌های متفاوت از بسته‌های اعلام‌ شده، بسته‌بندی آسیب‌ دیده یا بسته‌بندی در شرایط نامناسب. به همین ترتیب، گیرنده می‌تواند در صورت مشاهده ناهنجاری در محل تخلیه، این موارد را در بخش رزرواسیون CMR یادداشت کند.

این موارد بررسی می‌شود و در صورت وجود تخلفات واقعی، این موارد توسط کارشناس از طریق شرکت بیمه بررسی می‌شود.

نتیجه‌گیری

در این مقاله، به مفهوم کنوانسیون CMR یا همان قرارداد حمل بین‌المللی کالا از طریق جاده پرداختیم، که مربوط به مسائل مختلف حقوقی در مورد حمل و نقل بار از طریق جاده است. جهت مشاهده سایر مقالات و اخبار در حوزه حمل و نقل کلیک کنید.

همچنین در انتیراپ خدماتی اعم از حمل و نقل بین المللی زمینی، ریلی، دریایی، هوایی، انبارداری و... ارائه می‌شود. جهت کسب اطلاعات بیشتر و استفاده از این خدمات می‌توانید به www.ntirapp.com مراجعه نمایید.

عضویت در سامانه خدمات حمل و نقل انتیراپ